В повышении отказано

          Требования городской администрации о повышении тарифа на проезд в общественном транспорте признаны необоснованными. Это ставит под угрозу существование всей системы общественного транспорта в городе. Перевозчики видят причину отказа в устаревшей методике. Но, возможно, чиновники действительно чего-то недосчитали.

          Вопрос повышения стоимости проезда в автобусном транспорте красноярские перевозчики поднимают довольно часто. Однако если к подобным инициативам коммерсантов уже привыкли — они требуют увеличения тарифа чуть ли не каждый год, — то вот чтобы городские власти выходили с такими же предложениями — скорее исключение, чем правило.

          Меж тем последнее предложение о повышении тарифа на проезд в общественном транспорте поступило именно из мэрии. Городские чиновники предлагают повысить стоимость билета с 11 рублей до 13.

          Как сообщили корреспонденту ИА KNews в министерстве промышленности, энергетики, транспорта и связи региона, рассмотрение документов, обосновывающих позицию красноярских чиновников по поводу установления новой стоимости проезда в автобусах, уже началось.

          В мэрии пояснили, что с инициативой о повышении тарифа на проезд в правительство Красноярского края еще летом 2009 года обратились перевозчики, работающие на рынке пассажирских перевозок. Решение было отложено, так как в рамках проведения экспертизы тарифа министерство запросило информацию о себестоимости проезда на общественном пассажирском транспорте в Красноярске. «Департаментом транспорта в правительство края были направлены расчеты, проведенные на базе муниципальных предприятий. Расчеты себестоимости проводились на основании утвержденной методики формирования затрат и составили около 13 рублей за одну поездку», — говорится в сообщении пресс-службы городской администрации.

          Частные перевозчики пошли еще дальше: во-первых, они просили увеличения тарифа до 15 рублей, во-вторых, увеличения стоимости проезда льготников. По мнению игроков рынка, их выкладки вполне обоснованны.

          Меж тем краевая власть не спешит удовлетворить требования городских чиновников — на прошедшем совещании у министра промышленности, энергетики, транспорта и связи требования были признаны необоснованными. Тариф останется прежним — 11 рублей. Перевозчики видят причину отказа в том, что методика обоснования тарифа была написана еще два года назад, а за это время многое изменилось: и протяженность маршрутов, и состав парка (в котором теперь преобладают автобусы большой вместимости), кредитные обязательства перевозчиков, возникшие в результате изменения структуры парка. Руководитель пресс-службы правительства края Сергей Попов сообщил, что в течение года методика расчета, которой власти пользуются последние несколько лет, может быть скорректирована с учетом произошедших за это время изменений. Только с такой инициативой перевозчики не выходили.

          Меж тем есть и еще одна проблема. В ответ на запрос «ВК» о планируемых экономических эффектах после повышения тарифа от департамента транспорта города был получен официальный ответ, в котором, апеллируя к «закону о СМИ», чиновники обещают предоставить информацию в течение 7 дней, потому что «запрашиваемая информация... требует дополнительной проработки». Складывается впечатление, что к рассмотрению требований о повышении тарифа эти обоснования не были подготовлены. Неудивительно тогда, что их (требования) признали необоснованными.

          Меж тем именно это, возможно, ставит под угрозу существование самой системы пассажирского транспорта в городе. По признанию некоторых частных перевозчиков, они уже сегодня готовы продать свой бизнес. Нашелся бы покупатель.
 

Автор: Глеб Панфилов

Источник: www.vecherka.ru

Другие материалы данного раздела:

• Увидел, зафиксировал, донёс (03.11.2011)
• В сотый раз о педофилах (01.11.2011)
• В тюрьму за фирму-однодневку? (20.10.2011)
• До выборов цены на бензин не вырастут (18.10.2011)
• Приставов хотят перевести на сдельщину (13.10.2011)

Комментарии:

Написать комментарий: