КРАЗ ВПЕЧАТЛИЛ МИНИСТРА

Руководитель регионального ведомства промышленности и энергетики Денис Пашков (на снимке - в центре) побывал на втором крупнейшем в мире алюминиевом заводе, познакомился с производством и экологическими программами предприятия. Остался доволен. КрАЗ динамично восстанавливает объёмы выпуска крылатого металла к докризисному уровню, наращивает производство алюминиевых сплавов, сокращает вредные выбросы и возвращает в строй социальные программы для своих работников.

Об этом министр узнал из беседы с управляющим директором предприятия Евгением Никитиным. Впрочем, Денису Пашкову довелось пообщаться с представителями менеджмента завода не только в стенах кабинета в заводоуправлении, но и воочию понаблюдать за некоторыми обновлёнными модернизацией технологическими процессами - в рамках небольшой экскурсии по заводской территории.

Красноярский алюминиевый завод всегда держал марку опрятного производственного комплекса. Территория ухожена, валяющегося мусора здесь не увидишь. Но для знающего глаза внешний облик КрАЗа за минувшие годы изменился. Завод стал более современным. Министр Пашков убедился в этом наглядно, посетив зал компьютеризированной системы управления сухой газоочисткой, побывав в одном из литейных отделений, где на площади почти в два футбольных поля отливаются алюминиевые чушки. Их завод поставляет переработчикам металла для последующего производства продукции полиграфической отрасли, автомобильной и авиационной промышленности, а также для производства компьютеров, жидкокристаллических мониторов и алюминиевых банок. К слову, именно на КрАЗе делаются самые большие в мире чушки - весом около 33 тонн и длиной более 11 метров.

Завод не может не впечатлять размерами. Здесь выпускается почти треть всего производимого в России алюминия. На КрАЗе трудятся более 4,5 тысяч человек, и ещё свыше 5 тысяч работают в смежных и подрядных организациях. Красноярский алюминиевый - не только один из крупнейших в мире производителей крылатого металла, но и пилотная промышленная площадка для опытных испытаний иновационных решений, рождающихся в инженерно-технологическом центре РУСАЛа.

- Мировой финансовый кризис, конечно, придержал динамику развития предприятия, - рассказал Евгений Никитин. - В докризисном 2008 году завод впервые вышел в объёме производства алюминия на показатель свыше 1 миллиона тонн. Сейчас мы стараемся вернуться к этому достижению. Производственный план на текущий год - свыше 993,5 тысяч тонн металла. При том, что энерготарифы для завода с 2008 года выросли практически в полтора раза.

По словам Евгения Никитина, компания ставит перед заводом ещё более амбициозную задачу - нарастить долю производства продукции с высокой добавленной стоимостью. Предприятие увеличивает выпуск различных марок алюминиевых сплавов для прямых поставок переработчикам, среди которых есть и знаменитые мировые производители. Например, продукцией КрАЗа заинтересовался автоконцерн "Тойота". В текущем году завод должен выпустить около 286,5 тысяч тонн алюминиевых сплавов. У руководства предприятия есть намерение превысить этот показатель. Красноярский металл пользуется спросом, ведь завод выдерживает высокие мировые стандарты качества: ISO 9001 и ISO 14001.

- Конечно, главное богатство предприятия - его труженики. Их профессиональные знания, мастерство и навыки двигают завод по пути успеха, - отметил Евгений Викторович. - Большое внимание уделяется системам обучения персонала и повышения квалификации. В это направление завод инвестирует немалые средства. В связи с острым дефицитом в крае подготовленных технических кадров, предприятие получило лицензию на образовательную деятельность и в собственном учебном центре готовит кадровый резерв по 42 профессиям с привлечением научно-педагогической базы Института цветных металлов СФУ, КрИМТа.

Евгений Никитин подчеркнул, что в числе главных приоритетов завода остаются экологические программы и соответствующее техническое перевооружение. В 2009 году завершился первый этап экологической и технологической модернизации предприятия общей стоимостью в 305 миллионов долларов. Были обновлены линии анодного производства, электролизёры переведены на технологию применения сухого анода, внедрена система автономной подачи глинозёма, построены сухие газоочистные установки, электролизные корпуса оснащены кранами-манипуляторами. Также удалось повысить автоматизацию многих производственных процессов. Эти меры позволили практически на треть сократить вредные выбросы завода.

- КрАЗ продолжает совершенствовать технологии производственного цикла, - прибавил управляющий директор предприятия. - С 2010 по 2015 год на заводе проводится второй этап экологической модернизации - на сумму в 95 миллионов долларов. Предполагается к концу 2014 года все электролизёры марок С8БМ и С8Б перевести на экологический режим (или иначе - на технологию экологического Содерберга). Также завод переводится на применение экологически более совершенной коллоидной анодной массы с меньшим количеством связующих. Эти новшества должны сократить вредные выбросы ещё на 17 процентов.

Разумеется, модернизация полезна не только для экологии, но и в целом для экономики завода. Новые технологии менее энергозатратны и более эффективны с точки зрения производства. Кроме того, практика показывает - в тех корпусах, которые в большей степени обновлены, нет текучки кадров или она минимальна.

Предприятие возвращает социальную поддержку трудящихся, которая несколько сократилась в период финансового кризиса. В числе мер - ежеквартальные премии, дополнительное медицинское страхование, санаторно - курортный отдых, корпоративный детский лагерь, дотации на питание. Завод содержит общежитие. Из бюджета предприятия нуждающимся в улучшении жилищных условий работникам оплачивается половина стоимости ипотечных кредитов. По этой программе работники предприятия вскоре заселят новый 72-квартирный дом в красноярском микрорайоне Северный. Кроме того, завод участвует в благотворительных программах в сфере школьного образования, поддерживает лучшие молодёжные научно-производственные проекты.

- Последний раз на производственной площадке КрАЗа я был полтора года назад. С тех пор в жизни завода появилось много нового, - поделился впечатлениями Денис Пашков. - Радует, что предприятие стремится к выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью, выходит на прямые деловые контакты с потребителями такой продукции. Особенно приятно отметить ощутимый прогресс в реализации программ технологической и экологической модернизации. Краевая власть готова в этом заводу помогать. Ведь чем успешнее будет развиваться предприятие, тем масштабнее будет его вклад в экономику всего Красноярского региона и страны в целом. Думаю, усиление бюджетной эффективности новых проектов вполне реально, и край серьёзно на это рассчитывает.

Другие материалы данного раздела:

• Депутаты поворочали миллиардами (05.10.2011)
• К вопросу о строительстве Енисейского ферросплавного завода (29.09.2011)
• Модернизация в ЖКХ: энергоэффективность и безопасность (19.09.2011)
• «Столбы» модернизируют? (28.07.2011)
• Глобальная задача (28.06.2011)

Комментарии:

Написать комментарий: